תנועה נט הוקמה בשנת 2002 על מנת לתת פתרון יעיל מהיר וחסכוני לקטל בכבישים על ידי שיפור תרבות הנהיגה בישראל.

תכנית תנועה נט מבוססת על העקרונות הפשוטים של הסרת אלמוניות והטלת אחריות אישית על הנהג. השיטה מבוססת על חשיפת כלי הרכב לקבלת דיווחים מנהגים אחרים בכביש, והעברתם למנויי התכנית ומנהליה. המודל עליו מבוססת החברה, פועל בהצלחה רבה כבר מתחילת שנות השמונים בצפון אמריקה וכיום גם באירופה ואוסטרליה.

ייחודה ויתרונה של תנועה נט הוא ביכולת הביצוע של רעיון פשוט לכאורה, ויישומו באמצעות כלים טכנולוגיים מתקדמים. התכנה שפותחה בחברה מאפשרת איסוף נתוני שטח בזמן אמת, כמו גם ניתוח מעמיק של מצב הבטיחות בארגון והפרטים המרכיבים אותו, בכל שלב ושלב. כתוצאה מכך, ניתן להפעיל אמצעי מניעה כמו חינוך ואכיפה - במהירות וביעילות, על סמך נתונים אמיתיים לא תאורטיים.      

התכנית שאנו מפעילים בארגונים רבים (רשימת לקוחותינו ) כבר מ2003 הביאה לשיפור בתרבות הנהיגה של נהגי החברות ולירידה חסרת תקדים של 20% עד 50% במעורבות בהתנגשויות (On Road Collision).
בידנו נמצא דו"ח של חברת ביטוח ישראלית המראה ירידה של 47% בתאונות, כבר בשנת העבודה הראשונה.

הצלחת השיטה של תנועה נט עשתה לה שם ומנהליה הוזמנו לדיונים עם חבריי כנסת ובראשם הח"כ עמרם מצנע. לאחר דיונים בוועדת הכלכלה של הכנסת הוחלט במשרד התחבורה לאמץ את הפתרון של תנועה נט על ידי הוצאת "נוהל 6" אשר מחייב כיום חברות וארגונים להפעיל את עקרונות התכנית על ציי הרכב שברשותם.

עם יציאתו של נוהל 6 קמו מספר חברות אשר מנסות להתחרות עם תנועה נט במחיר ללקוח, אולם זאת ללא יצירת כלים טכנולוגיים אלטרנטיביים (קרא על הפתרון שלנו ). אנו מאמינים שאין די בקבלת דיווחים בלבד וישנו צורך אמיתי בכלים שפיתחנו, על מנת לפקח על אמינותם ועיבודם של הנתונים ובכדי להגיע לתוצאות הדרושות. לכן החלטנו שלא להתפשר והתכנה של תנועה נט ממשיכה להשתכלל. גרסאות חדשות ומשופרות יוצאות מדי חודש.
בנוסף, אנו עושים כל מאמץ לענות במוקד לפני הצלצול השלישי (לחץ כאן לקריאת תחקיר מעריב בנושא ).